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柴油机汽缸盖的结构及功用

信息来源:Chinese websites | 发布时间:2019年04月30日

柴油机汽缸盖的结构及功用
一、 汽缸盖的功用
汽缸盖是柴油机的主要部件之一,其主要功用是封闭机体上部,并与活塞、汽缸套等部件构成燃烧室空间,以及安装喷油器、进气门、排气门和摇臂总成等部件,以保证向燃烧室内供应高压雾化柴油和使进、排气过程顺利进行。水冷式柴油机的汽缸盖内部还设有冷却水和润滑油通道。
二、汽缸盖的结构形式
柴油机汽缸盖的结构形式一般可分为单缸式、双缸式和多缸式3种。
1、单缸式汽缸盖
柴油机的每一个汽缸单独使用一个汽缸盖,其特点是铸造和维修方便,不易发生变形且密封性好,但缸心距离大,使柴油机长度增加。如190系列、195系列和110系列柴油机采用的-是单缸式汽缸盖。
2、双缸式汽缸盖
柴油机每两个汽缸共同使用一个汽缸盖,其特点是铸造方便,润滑油道和冷却水道布置较简单,但某一缸损坏时修理费用较高,维修时占用的时间也较长。如135系列和120系列柴油机等采用的就是这种汽缸盖。
3、多缸式汽缸盖
柴油机每3个或3个以上汽缸共同使用一个整体式汽缸盖。这种形式汽缸盖的缺点是受力不均匀,易发生变形,维修费用高,拆卸和装配时占用的时间也较长,所以,维修人员一定要按说明书规定的顺序和力矩进行拆卸和装配。
三、 汽缸盖的装配技术要求
在装配汽缸盖时必须保证满足以下要求:
1、汽缸盖底部要有一定的光洁度。
2、在汽缸盖和机体上部接触面之间垫上耐高温的软金属。
3、保证固定汽缸盖的螺母要有一定的预紧力且各螺母一定要受力均匀。装配和拆卸顺序一定要按照说明书的技术要求。