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飞轮壳05

飞轮壳安装在发动机与变速箱之间,外接曲轴箱、起动机、油底壳,内置飞轮总成,起到连接机体、防护和载体的作用。飞轮壳的主要功能是实现发动机与变速器的有效联接,通过它的变化,同一型号的发动机可以搭载不同型号的汽车,满足市场需求。
一般,飞轮壳形似盆状,其结构特点是外形尺寸大,最大直径可达600mm,高近300mm。飞轮壳大多采用灰铸铁铸造毛坯,材料其结构特点是壁厚不均匀,一般处壁厚为6-8mm,最薄处壁厚只有5mm,最大壁厚处却达40mm。其与发动机及离合器连接的两个面的面积较大,压铸时容易产生变形,且变形量不易控制,所以两个面上的连接孔必须进行机械加工。为了保证飞轮壳在工作过程中有良好的稳定性和密封性,在其重要表面和孔上均有详尽的技术要求。
飞轮壳作用
飞轮壳体上至少设有一个散热窗,散热窗上设有防水盖板。飞轮壳作用是一种具有散热和去除金属粉末的功能、结构简单、容易安装,容纳离合器总成,承担变速器重量,起着动力传递支点作用。

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